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南宁汽车座(去哪里包真皮座椅)

最近我正规买球app排行们团队去到广西的省会城市南宁,进行了一次为期三天两夜的内容集训

而对于我来说,作为真叫卢俊团队里唯一一个土生土长的广西人,我的家乡河池离南宁很近,自驾驱车一个半小时就能到达,不少亲人朋友也都在这两年,举家搬到来南宁工作或定居

可以说,南宁这两年的发展,作为广西人的我们都是看在眼里的,它的城市界面越来越好,也越来越现代化

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但是不可否认的一个事实是,不论是我从读大学开始离开广西,到现在在外地工作

每当和周遭的人说我来自广西的时候,他们总是对广西的省会城市,居然是南宁而不是桂林,而感到非常震惊,而这十几年来,几乎都没有变过

相反的,这也让我感到非常震惊,震惊于广西首府南宁,竟然会如此默默无名

这么多年过去了,现在聊到广西,他人的第一反应终于不是桂林了,变成了广西的柳州螺蛳粉,甚至把五菱宏光都聊了个遍,还是没聊到广西真正的首府,南宁

我的天哪,真的可以不客气的说,南宁恐怕是全中国最没有存在感,最憋屈的省会城市,没有之一了吧

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公众号:真叫卢俊

认认真真聊地产,实实在在谈买房。

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广西的首府,到底是南宁还是桂林

说实话,以前的广西自己可能都没想明白,这个问题的答案到底是什么

如果你现在在百度上搜索“广西省会”或者“广西首府”四个字,从搜索结果来看

不用意外,很多人会和你有一样的困惑:“广西省会到底是桂林还是南宁?”或者是“广西省会为什么从桂林迁移到了南宁?

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接下来就是,广西的省会的变迁史,从元朝至民国1912年,广西的省会一直是桂林,1912 年短暂地迁移到了南宁,1936年又搬回桂林,中途还考虑过柳州,最后才在1950年,正式搬到南宁,因为广西是自治区的原因,改首府

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至于广西为什么要频繁换首府,回答这个问题,有必要先了解一下广西城市的地理位置分布

桂林的位置便广西的东北部,而广西又是位于中国西南国界的边缘省会,从广西便可以出关到达各东南亚国家,包括越南、老挝、泰国、柬埔寨、菲律宾等

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南宁不仅位于广西内陆腹地位置,并且距离距离广西沿海的北部湾地带更近,能够承担得起水陆空交通枢纽的需求

不仅如此,广西换省会一事,还有则花絮

不仅是南宁和桂林之争,其实柳州也加入过广西的首府之争

当1949年底广西省委在武汉成立时,就有人提出选择柳州为省会。这个意见一直被保留,全国解放后原桂系统战人士黄绍竑还在政务会议上提议过柳州方案,没有得到响应

于是1950年,广西的首府从桂林正式迁至了南宁,对于广西本地人来说,桂林作广西省会的时间,要比南宁作为广西首府的时间,大概快800年了,而南宁才80年都不到

至今,广西的简称是桂林的“桂”而不是邕江的“邕”,两座城市在广西历史地位的轻重,从这一点就体现的淋漓尽致

正是因为这样的摇摆,变迁,让南宁在广西区内的存在感,其实就不怎么高

一座城市的历史地位不高,但如果经济强势,那么核心城市的效应也可以很突出,但南宁偏偏两者都不是

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因为它还有个老“对手”,也是广西工业最发达的城市:柳州

广西第一大工业中心是柳州,很多年来柳州的汽车产量在全国名列前茅,也占据了广西汽车产量的绝大部分比重

柳州拥有上汽通用五菱、东风柳汽、一汽柳特3家整车生产企业,以及4家专用车生产企业,培育出了五菱、宝骏、乘龙、风行等具有自主知识产权的全国知名品牌

上汽集团、东风汽车、一汽集团、重汽集团四大汽车集团均在柳州布局了生产基地,广西最大的钢铁工业集团,柳钢集团也诞生于柳州,是广西最老牌也是产值最高的工业城市

所以这么多年来,南宁的工业总产值是一直低于柳州的,直到2019年才勉强缩短了距离,但至今还是还没有追上柳州

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不仅如此,因为疫情期间的螺蛳粉不发货事件,柳州在全国也在变得越来也有名

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引得不少KOL博主纷纷去打卡这座城市,比如什么螺蛳粉一日行了,吃遍柳州等等,当一座城市变得有名,就和茶颜悦色之于长沙一样,就能带动旅游消费,带动第三产业

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疫情这一次柳州爆红,广西沾了光,但是南宁再一次吃了亏

从原本只有桂林和南宁的竞争,到现在还要和柳州在知名度上一较高下,目前来看,柳州渐渐有赶上桂林的趋势,但是南宁的存在感,无疑是又被削弱了

南宁,真的是太难了

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作为广西首府,南宁为什么就那么难出圈

首先广西旁边有一个非常强大的省会,广东,经济体量和人口总量牢牢占据全国第一,并且独占很多年

当邻居广东主角光环太过于耀眼,广西注定只能当配角,很多人听到广西会直接说:广东旁边的那个省,嗯,其实是自治区

广西本来的存在感就比较低,南宁即便作为首府,存在感也自动降一档

还有一个是,都知道广西有很好的旅游资源,但很可惜都不在南宁

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桂林有最典型的喀斯特地貌,成为中国山水的代表,北海有很好的海岸线和热带气候吸引了一批人每年度假旅游,甚至就连本来很缺乏知名度和旅游资源的柳州,都因为一包小小的螺蛳粉成为网红城市

这就很尴尬,当一个地方以旅游出名,但是省会又不是旅游城市的时候,我想到了福州和海口,不过福建和海南相对来说,又比广西知名度高一级,所以即便省会城市不是主要旅游城市,但也不会变成小透明

南宁不仅知名度被广西区内的其他热门城市分流,外部形势其实更为严峻,周边同等级的其他省会城市,如昆明、贵阳、长沙,已经一个个都找到了城市出圈的方式

反过来看看南宁,却没有什么在城市营销上的操作,或者说没有找到营销的出口和方法

南宁这座城市在互联网上最怒刷存在感的一次,可能就是摩天大楼数量了吧

据2020年公布的中国摩天高楼排行榜中,南宁以38栋200米以上摩天大楼数量,排在全国第十一位,超过一线城市北京、南京、成都、杭州、苏州、青岛等城市

曾经南宁的五象新区和西乡塘区都有规划建设过400米+的大楼,虽然因为一些原因最终高度都被砍到300米,甚至有些规划的高楼,并没有建设成功

一方面我们看到南宁在积极建设新区,打造总部基地产业集群的决心,另一方面也不免担心产业空心化和人才空洞化

但如果仅仅只有楼宇,没有经济,就会变成一个产业空心化、人才空洞化的问题。反映到数据上虽然南宁的摩天大楼很多,所以其实南宁的高楼空置率也是名列全国前茅

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(数据来源:戴德梁行)

如国没办法吸引来更多高科技产业,南宁未来发展就找不到新的突破口,让产业、人口、经济形成正向循环

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但好在,现在南宁终于迎来了强首府战略,一座国家级别新区,也在蓄势待发

南宁虽然是广西经济总量最大的城市,但无论是在省内的首位度还是与其他省会城市比较,其存在感都不高

因为2019年才启动强首府战略,短短两年的发展,目前南宁的首府首位度并不高在全国各大省会城市中,排名倒数第五位

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2019年广西提出"强首府战略",学习借鉴南昌、合肥等城市经验,决心要做大做强首府南宁

安徽集全省之力打造一个合肥,拉来了京东方和蔚来,加上本身地处长三角城市群,优越的交通地理区位,让合肥慢慢跟上长三角其他核心城市的步伐

但是对于南宁来说,现阶段而言,广西实施强首府战略有其必要性和合理性

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现在的南宁还处在发展上升期,人口还不到千万,GDP大概每年4300亿左右,有非常大的发展空间

希望南宁可以通过打造一个真正的强首府城市,一个真正国家级自贸区,也是国家级新区,引来好的产业,高科技产业,从留住人开始再到吸引更多人

事实上我们比任何人都不愿意看到广西首府南宁被忽略的事实,也不愿听到别人再提起广西南宁的时候,问的问题还是那老三样:“南宁是广西的吗”“南宁在广西的哪里”“广西的省会不是桂林吗”

希望未来南宁环境越来越宜居的同时,城市能级也能更上一个台阶,城市营销找到更加明确的定位和特色,不论是从知名度上还是发达水平,真正成为广西的龙头城市和核心城市

这样的南宁,才能带着广西走得更远

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